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广州已建成800余处电动车停放充电场所

发布时间:2019-09-13 01:42:16

  电动车停放充电设备

  今年央视“ ·15”晚会报道称,由电动自行车引发的火灾事故中,80%都是由电动自行车电池过充导致的。据了解,由于目前电动车安全技术标准不健全、市场监管不到位、存放充电安全管理方面问题突出,全国各地因电动车起火导致的人员伤亡火灾事故数量较多。

  从消防部门获悉,近期,广州结合“六类场所,十项必查”专项行动,专门开展电动车违规停放充电的清理工作和电动车火灾防范宣传,疏堵结合、多措并举保证电动车消防安全。目前,全市已建成电动车集中充电停放场所800余处,逐步有效解决居民电动车充电的安全问题。

  数据:电动车火灾七成发生在夜间

  火灾数据统计显示,201 ~2017年五年间,广州共发生电动车火灾482起,死亡26人,受伤21人,直接财产损失1467万元,占到火灾死亡人数的26.26%,受伤人数的 1. 4%。

  据介绍,通过对火灾案例和数据的分析,从起火时间上来看,电动车火灾多发生在夜间。201 年以来,广州482起电动车火灾案例中,有 40起发生在夜间20时至次日8时,占到电动车火灾起数的70.54%。造成人员死亡的电动车火灾均发生在20时至次日8时,且多发生凌晨1时至6时,主要是多数电动车使用者在白天使用、夜间充电的习惯,充电时间过长、发生故障不易发现等原因造成了夜间电动车火灾多发。

  从事发地点上分析,电动车火灾多发生在居民住宅和修理销售店铺内。电动车火灾案例中,有87起发生在修理销售店内;275起发生在居民住宅楼内,主要是发生在住宅首层和楼梯间内。

  从起火时状态分析,电动车火灾多发生在充电过程中,但不充电时也可能引发火灾。防火专家称,近五年,广州电动车火灾案例中,近五成发生在充电过程中,还有25%的电动车火灾发生在行驶过程中,25%电动车火灾发生在静止停放状态。

  治理:上月排查清理违规充电停放行为2018起

  广州市各级公安机关消防机构结合全市“六类场所、十项必查”专项治理工作,对电动车充电、停放安全开展大检查大宣传。今年2月,全市共检查排查小区、楼院1.09万个,清理电动车违规充电、停放行为2018起。

  一直以来,广州采取“疏堵结合、多措并举”的方法,在清理违规停放充电电动车的同时,采取建设电动车集中停放充电场所,落实防火分隔、动态巡防,加装简易喷淋等防护措施。截至2月底,全市已建成电动车集中充电停放场所842处,落实隔离、监护等防范措施776处,逐步有效解决居民电动车充电的安全问题。

  譬如,南沙区黄阁镇在出租屋较为集中的地方建设一个或多个充电站,每个充电站可对50辆以上或100辆以上的电动车进行充电。今年内,南沙计划以东里村、坦尾村等为示范点,逐步推广由村(居)提供地方集中规划建设居民住宅区电动车棚、车库和集中充电设施。

  以万顷沙镇万地雅涛阁为例,小区公共场所内建成专用电动车棚,距离居民楼17米,单独设置三排智能充电桩,充电口116个,充电一小时仅花0.5元,充电完成或发生故障时自行断电。目前,南沙区已建成电动车集中充电棚、充电桩等120处。而在增城区荔城街,从去年12月至今年2月,物业小区公共场所共安装60多个智能充电桩,每个充电桩可同时供6辆车充电,共计充电口400多个,充电1小时仅花0.6元。

  提醒:充电时间不宜超过8小时

  实验证明,一旦电动车燃烧起来,毒烟以每秒 ~5米的速度快速向上扩散,所以1楼电动车着火很快会导致整幢楼陷入毒烟密布的状态,加之火灾常起于深夜凌晨,更容易造成人员伤亡。公安部专门印发通告特别强调:禁止在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处停放电动车或为电动车充电。充电时应将充电器放置在散热通风处,要选择在室外充电,或在有人看守的情况下充电。另外,充电时间不宜超过8小时,避免过充、过热引起线路故障导致火灾。

  平时应加强对电动车的电线、电路等方面的检查,防止接触不良引起接触点打火、发热,避免线路老化、磨损而造成短路、串电事故的发生。不要在雨天、积水路段驾驶电动车,以防电机、线路接插件潮湿、进水引起短路、漏电、接触不良等造成火灾。

  维修时要选择专业的维修人员,不擅自拆卸、改动车辆结构及电气线路,确保电气线路和保护装置完好有效。对电动车电池要注意检查,及时更换已经有故障苗头或超过使用年限的电池。

  来源:大洋

  :张丹羊

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