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每周调研如何应对门店成本上涨压力58的门

发布时间:2019-09-13 02:30:31

  每周调研 | 如何应对门店成本上涨压力?58%的门店说我们要涨价!

  2018年,70%以上的门店同时面临租金成本、人员成本和合规成本上涨的难题。面对居高不下的成本,65.4%的门店认为,应该由客户为成本上涨买单;与此同时,58%的门店将上调门店服务和产品价格,仅24.7%的门店表示不会涨价。

  2018年,在房租、人员成本、因环保带来的设备材料成本等压力下,4S店和独立汽修会涨价么?如果涨价,门店能够承受因此引发的客户流失吗?如果不涨价,谁又该为成本上涨买单呢?

  日前,AC汽车针对“2018,您的门店服务和产品会涨价吗?”这一话题展开调研。

  调研结果显示:75%的门店面临租金上涨的压力;87.7%的门店人员成本将会上涨;80.2%的门店在环保风暴的影响下,由于会增加相关设备材料以及合规要求,门店成本也将水涨船高。总体而言,成本上涨是绝大多数门店在2018年面临的现实性问题。

  在巨大的成本压力下,谁该为成本上涨买单呢?

  65.4%的门店认为应该由客户来买单;27.2%的门店认为还是由门店自身来承受成本压力;只有1.2%的门店认为应该由员工买单。

  相应地,58%的门店表示,2018年门店服务和产品会涨价;只有24.7%的门店表示不会涨价;17.3%的门店表示还不确定。

  在成本压力下,难道只有涨价一条出路吗?汽车服务门店还有什么其他办法?

  AC汽车认为,对于单个汽修门店而言,一是可以通过信息化手段,提高门店经营效率,掌握车主和车辆信息,增强与车主之间的黏性。即便涨价,只要取得车主深度信任,车主也不会轻易流失。

  第二,AC汽车在2018汽车后市场七大猜想、三大看点一文中提到,“综合修理厂+夫妻店的类‘联盟’模式”可能是2018年汽车后市场一大趋势

  。在这样的趋势下,门店之间将形成相互合作、业务转介,实现客户共享和业务集中,可以有效降低运营成本。

  第三,未来独立售后可能在诸如油漆钣喷、变速箱、轮胎等细分领域发展出专修连锁,集中在一个领域与4S店抢占客户,也是降低运营成本的手段之一。

  关于是否涨价这一话题,门店老板还留下了这些观点:

  如何有效地实行绩效工资制度,促进员工与公司共担共享,是门店处理成本压力的关键。

  成本是一方面,想办法增加进厂车辆也很重要。

  除常规保养及易损件之外,其它项目和产品都不好定价,没有参考,涨价也不是说涨就涨那么容易啊。

  规范流程、提升形象、增加服务项目,只要修炼好门店内功,即便成本上涨也能通过提升业务量来处理压力。

  生活还先生存。

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